围绕“人、车、路、企、救”这五方面的突出风险，近期，市交通运输局整合各方资源、动员引导各方力量，扎实推进各项工作，全链条、系统化解决道路交通安全问题。

　　一、建立健全工作机制

　　一方面，完善信息共享工作机制。通过“东莞市政务信息资源共享平台”新建了“在岗客货运驾驶人从业信息”目录，推动公安、交通运输部门信息共享和驾驶人行业禁入工作机制加快落地。印发了《关于完善我市在岗客货运驾驶员备案及行业禁入相关工作的通知》，初步制定我市交通违法、交通事故突出的驾驶人行业禁入规定，从源头上防范化解客货运驾驶人不安全驾驶风险。

　　另一方面，建立了“日排查、日教育”工作机制。据“粤考运安”平台统计，自4月30日以来，已累计有366479人次公交驾驶员每日上岗前在平台开展了谈心谈话，今年以来，全市公交行业无发生亡人行车事故。

　　二、突出隐患排查治理

　　市交通运输局对突出隐患进行排查治理，补齐系统防范化解工作短板，主要排查整治了以下几个方面：

　　1.开展农村交通基础设施排查治理。联合各镇街（园区）交警、市政部门完成了275处“一清一灯一带”排查治理，218处“平安村口”建设，47处穿村过镇路段整治，“三项任务”完成率已达100%。

　　2.全面整治提升道路沿线交通基础设施。已完成68.6公里国省道标志、标线、标牌及安防设施整治。并对高速公路事故多发路段的交通设施设备进行升级改造。

　　3.开展高风险路段整治和危桥改造。目前已对我市7座四、五类公路桥梁进行重建改造。

　　三、科技手段强化监管

　　市交通部门通过扩大科技监管手段应用，使系统防范化解工作力量得以强化。

　　1.重型货车安装智能视频监控报警装置。截至6月下旬，全市19154辆营运重型货车已100%完成智能视频监控安装和数据接入。

　　2.智能监控预警融合平台。用好智能监控预警融合平台，全面实施危险货物道路运输电子运单管理。目前我市危运企业已经100%全部使用电子运单，且电子运单系统数据已并入智能监控预警融合平台。

　　3.建立源头治超信息监管系统。通过建立源头治超信息监管系统，对重点货运源头实行24小时监管。截至4月30日至6月30日，全市已办结货运源头相关违法行为案件47宗，共有31个镇街（园区）完成货运源头监管信息系统建设，共有81个源头企业实现了数据对接。

　　4.“电子抓拍”，打击超载超限。目前，全市66个高速公路入口已全部完成安装、调试称重地磅，全面实现高速公路“入口治超”，落实“货车必检”。

　　四、优化布局运输线网

　　市交通运输部门对我市运输线网进行几方面的优化布局：一方面，推进全市公交线网系统优化。目前，我市已系统优化调整城区片区公交线路13条。另一方面，完成对104条与高铁、城轨接驳的公交线路的排查工作，停止经营15条800公里以上的长途客运班，转为市内包车的班线5条，调整线路运营长度少于800公里的班线5条。第三方面，推进公交站台港湾式改造。结合城区片区实际情况，市交通部门在片区内选取不少于20个站台开展港湾式改造，目前已完工6个，另有8个已进入建设阶段。通过港湾式改造，有效地降低公交车停靠安全风险。