——刘志庚赞扬我市交通工作“发展快、投资多、质量高、管理好”并提出“五个进一步”

   6月12日，市委书记、市人大常委会主任刘志庚，市委副书记、市长李毓全，市政协主席刘树基，市委常委、市纪委书记甄瑞潮，市人大常委会副主任吕兢，副市长邓志广等市领导及相关职能部门领导在市交通局领导陪同下，视察了我市落实珠三角交通一体化工作，并对我市交通工作进行研究和部署。

市领导冒雨视察工程进展

6月12日上午，天空下着大雨，市领导冒雨对交通工程进行视察。首先，刘志庚、李毓全一行来到东江大桥施工现场进行视察，刘志庚在听取了东江大桥项目的相关介绍后表示，要确保东江大桥如期通车。随后，刘志庚一行来到惠常高速东莞段施工现场，刘志庚要求工程一要按时完成，二要保证质量。

近几年我市交通发展成绩显著

在随后举行的座谈会上，市交通局局长韩任海向市领导汇报了近几年我市交通发展的基本情况及下阶段的发展思路。

据了解，目前，全市在建公路（含桥梁）项目共13个，建设总里程970公里，总投资达283亿元。预计今年底完工项目有8个。全市预计年内开工工程项目7个，建设总里程196公里，投资估算219亿元。计划明年开工工程项目4个，建设总里程26公里，投资估算35亿元。建成了沙田港区5#6#泊位、三江石化码头、同舟石化码头等一批专业化深水泊位。目前，我市虎门港共有码头80座，泊位159个，18个3万—8万吨级的深水泊位获国家、省核准建设。全市共投入公共交通建设资金近12亿元，全市共新增公交运力1619辆，公交线路194条。

韩任海局长表示，全市交通系统一定团结一致，共同努力，真抓实干，突出重点，全力以赴，努力实现10分钟上高（快）速路及市内半小时生活圈,构建城市大交通格局的目标，争当一体化工作排头兵，将《纲要》描绘的交通美好蓝图变成现实。

市领导对交通工作难点当场研究部署

韩任海局长并就在落实珠三角交通一体化工作在执行过程中遇到一些仅凭本部门难以解决的问题向市委市政府进行请示，会议对我市落实珠三角交通一体化工作进行了认真研究。

（一）关于新沙港路桥权属问题。会议提出两种解决办法：一是按新沙港路桥原建设费用金额补偿，产权划归东莞；二是广州东莞各出资50%对新沙港路进行升级改造，产权维持不变。会议要求会后市交通局和广州有关方面再进行协商，尽快理顺新沙港路桥权属问题。

（二）关于东莞生态园连接广惠高速的快速通道问题和东部快速路延伸至博深高速问题。会议要求市交通部门先举行论证，待意见成熟后再报市政府决定。

（三）关于连接东莞麻涌至番禺莲花山大桥问题。会议强调，作为经营性收费项目，该项目可吸收民营资本参与投资，至于股份比例，东莞可占40%或50%。

（四）关于常虎高速长安港区支线问题。会议决定对该项目进行建设，该项目可与惠常高速或其他新立项的项目捆绑申报收费立项。

（五）关于深圳至中山过江通道路线方案问题。会议认为，B线方案和C线方案对我市均较为有利。会议要求市交通局与深圳、中山交通部门进一步协商，争取B、C方案实施。

（六）关于三条主干公路交通堵塞点改造立项问题。会议要求市交通部门尽快将有关方案报市研究决定。

（七）关于镇际联网路工程建设问题。会议决定，在会后由副市长邓志广和尚未动工建设的镇街召开一次协调会议，督促相关镇街尽快动工。

（八）关于穗莞深路桥收费站优化设置问题。会议要求和周边市加强协调，形成方案后报市。

（九）关于组建成立东莞市港口通讯调度机构的问题。会议强调，将尽快进行研究。

（十）关于东江大桥题名问题。会议决定，由市路桥总公司自行决定题名事宜，不需上报市政府决定。

刘志庚赞扬我市交通工作“发展快、投资多、质量高、管理好”并提出“五个进一步”

刘志庚书记表示，交通部门工作非常主动，积极落实珠三角规划纲要内容，听取了相关汇报后，觉得我市交通工作近年工作成绩显著：一是发展快；二是投资多；三是质量高；四是管理好。刘志庚书记并提出五个“进一步”：一是进一步完善路网交通规划；二是进一步按时按质按量完成在建工程项目；三是进一步加大交通的投资力度；四是进一步做好道路的管养工作；五是进一步把交通建设工程建成阳光工程。