7月3日，是东华和光明两所学校学生放假的日子。当天上午，光明片区再次出现了久违的严重拥堵现象，并波及环城南路，造成该路段严重塞车。

为什么会这么塞车？造成本次交通拥堵的原因主要是家长在放学时间前扎堆接送学生。当天，光明片区有2所学校共4个年级学生学期结束正式放暑假，放假前，两所学校已经进行协调，两学校间实行了错峰放学，具体为：东华初中初一、初二级放学时间为9:40至11:00，约5200名学生放学；光明中学初一、初二级放学时间为11:30至12:00放学，约5800名学生放学。因当日是学期末放假，考虑到学生放假回家需要携带较多行李，为方便学生及家长，市交通综合治理联席会议办公室决定不实施交通管制。但部分家长光顾着自身方便，不按学校规定的时间接送，提前较长时间扎堆进入光明片区停车等候，造成该片区局面拥堵。

如何破解学生接送的拥堵问题？自今年2月22日以来，针对光明片区周边区域常态性、长时间的交通瘫痪问题，市综合交通运输联席会议办公室开通了东华、光明、翰林等六所学校的学生接送绿色通道，联合交通、教育、公安交警等部门，采用“学生接送车+专线公交+交通管制”的模式，有效破解了学生接送的难题。据统计，学生接送绿色通道自2月22日启动以来已运行17周，累计接送学生78.5万人次（占学生上下学总人次的53.5%），学生上下学期间，莞长路平均交通拥堵指数由2.91下降为2.01，八一路平均交通拥堵指数由2.52下降为1.71，光明路平均交通拥堵指数从2.82下降为1.33。

在各方的努力下，交通拥堵得到缓解，接送时间大大缩短，取得了比较理想的交通综合治理成效。但是，社会上一直有个别的人对学生接送工作持质疑态度，不理解者有之、不配合者有之、乱空子者有之。例如，在上周末（6月28-30日）的放学和上学时段，公安交警在三校区周边交通管制区域开展专项整治行动，共查处现场交通违法160宗。其中，在管制区域违法停车136宗，持有通行证违规接送学生11宗，违法占用公交车道243宗。以上各种交通违法现象都会让学生接送工作效果打折扣，损害学生接送工作的安全性和便捷性。

离开校车和专线公交车，学生接送到底会有多堵？昨日的交通拥堵与2月22日以来实行学生接送工作的交通畅顺形成了强烈、鲜明的对比，4个多月来的“实践”证明了：实行“学生接送工作”，是目前解决该片区学生上放学期间交通拥堵问题行之有效的办法。“学生接送工作”是一项长效的工作机制，其顺利推行，离不开社会各界的大力支持和密切配合。在此，交通部门恳请社会各界尤其是各位学生家长能够充分理解和配合，切实遵守学生接送工作的有关要求和交通规则，为我市学生接送工作营造更加有利的环境。同时，欢迎社会各界对“学生接送工作”提出更多宝贵的意见和建议。